Ein Anruf genügt.
Den Rest erledigen wir.
Neu- und Gebrauchtwagenhandel mit Ausstellung, Probefahrten und angeschlossenem Service. Wir platzieren den Fahrzeugbestand, die Händlerkennzeichen und die Betriebshaftpflicht mit Kundenfahrzeugen bei Versicherern, die Autohäuser zeichnen.
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Was ist eine Versicherung für Autohäuser?
Eine Versicherung für Autohäuser ist das Paket aus dem Fahrzeugbestand, den Händlerkennzeichen, der Betriebshaftpflicht mit Kundenfahrzeugen und dem Gebäude mit Ausstellung. Der Unterschied zur reinen Werkstatt ist die Eigentumslage. Dort steht fremdes Eigentum in der Halle, bei Ihnen steht eigenes Vermögen auf dem Hof: hundert und mehr Fahrzeuge, ungeschützt, nachts und bei Hagel. Dazu kommt die Haftung aus dem Verkauf, die eine andere ist als die aus der Reparatur.
Fahrzeugbestand, Gebäude und Ausstellung
Neu- und Gebrauchtwagen auf dem Freigelände und im Schauraum gegen Hagel, Sturm, Feuer und Diebstahl, dazu Gebäude und Einrichtung. Ihr größter Einzelposten und der, bei dem die Summe stimmen muss.
Händlerkennzeichen und Fahrzeugpool
Probefahrten, Überführungen, Vorführ- und Ersatzwagen. Für jedes zulassungspflichtige Fahrzeug ist die Kfz-Haftpflicht gesetzlich Pflicht, mit vorgeschriebenen Mindestsummen.
Betriebshaftpflicht mit Kundenfahrzeugen
Der Kunde im Schauraum, das Fahrzeug in Zahlung oder zur Inspektion, der Schaden beim Rangieren. Fahrzeuge in Ihrer Obhut sind in der Grunddeckung ausgenommen.
Firmenrechtsschutz
Streit aus Kaufverträgen, Gewährleistung und Rückabwicklung. Für einen Händler ist das kein Nebenthema, sondern der Konflikt, der am häufigsten vorkommt.
Wer braucht eine Versicherung für Autohäuser?
Häuser mit eigener Fahrzeugvermietung, mit Importgeschäft aus Drittländern und mit Oldtimerhandel betrachten wir gesondert.
Sie können trotzdem anfragen. Wir sagen Ihnen offen, ob und wie wir helfen können.
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Händler mit großem Freigelände
Ein Hagelzug über Ihren Hof trifft hundert Fahrzeuge gleichzeitig, und das ist kein Einzelschaden, sondern ein Jahresergebnis.
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Gebrauchtwagenhandel
Beim Verkauf gebrauchter Fahrzeuge geht es um Zustandsangaben und Gewährleistung, und der Streit ist Ihr Alltag.
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Markenhändler
Herstellerverträge verlangen Deckungsnachweise und oft bestimmte Summen für Bestand und Haftpflicht.
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Häuser mit Service und Werkstatt
Dann kommt die Obhut über Kundenfahrzeuge dazu, die der reine Handel nicht hat.
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Häuser mit Finanzierung und Vermittlung
Vermitteln Sie Finanzierung oder Versicherung, berühren Sie erlaubnispflichtige Tätigkeiten mit eigenen Anforderungen.
Eine Anfrage. Alle Versicherer. Das richtige Programm.
Expertise im Fahrzeughandel
Wir rechnen bei Ihnen vom Hof her und nicht vom Umsatz. Entscheidend ist, wie viele Fahrzeuge zu welchem Wert gleichzeitig draußen stehen, denn Hagel und Sturm treffen alle auf einmal. Danach bemisst sich die Summe, und viele Verträge sind an dieser Stelle über Jahre nicht nachgezogen worden, während der Bestand teurer wurde.
Nachweise für Hersteller und Banken
Hersteller verlangen Deckungsnachweise aus dem Händlervertrag, Banken bei Einkaufsfinanzierung den Nachweis für den finanzierten Bestand. Wir liefern beides in der verlangten Form und achten darauf, dass die Summe den tatsächlichen Bestand trägt und nicht den von vorletztem Jahr.
Deckung, die zu Ihren Leistungen passt
Ein reiner Handel braucht andere Bausteine als ein Haus mit Werkstatt und Ersatzwagenflotte. Wir fragen Bestandsgröße, Freigelände, Serviceanteil und Vermittlungstätigkeiten vorher ab, statt eine Standardpolice zu schicken.
Kein Vergleichsportal. Eine Ausschreibung.
Sechs Dinge, die für jede Anfrage gelten, unabhängig davon, was Sie versichern wollen.
Ein Rechner vergleicht Tarife. Wir schreiben Ihr Risiko aus.
Ein Vergleichsrechner fragt Eckdaten ab und zeigt Tarife dazu. Im Gewerbe entscheidet aber die Bedingung, nicht der Preis. Wir fragen bei den Versicherern an, die Ihren Betrieb zeichnen, auch bei denen ohne Onlinestrecke, und lesen die Bedingungen, bevor Sie unterschreiben.
Ihr Ansprechpartner kennt Versicherung aus der Praxis.
Fünf Jahre bei Marsh Deutschland, zuletzt als Client Executive für multinationale Unternehmen, danach zwei Jahre bei deas (Ecclesia Gruppe) für internationale Industrieprogramme.
Er kennt Deckung, Verhandlung und Schaden aus dem Maschinenraum und weiß, worauf ein Versicherer beim Beitrag schaut. Die Prüfung macht ein Mensch, Technologie nimmt ihm das Lesen und Aufbereiten der Unterlagen ab.
Häufige Fragen.
Welche Versicherungen brauchen Autohäuser?
In der Regel der Fahrzeugbestand mit Hagel und Diebstahl, die Händlerkennzeichen und der Fahrzeugpool, die Betriebshaftpflicht mit Kundenfahrzeugen, das Gebäude mit Ertragsausfall und der Firmenrechtsschutz.
Ist eine Versicherung für Autohäuser Pflicht?
Die Kfz-Haftpflicht ist gesetzlich Pflicht, für jedes zulassungspflichtige Fahrzeug und für Ihre Händlerkennzeichen. Vorgeschrieben sind je Schadensfall mindestens siebeneinhalb Millionen Euro für Personenschäden, 1.300.000 Euro für Sachschäden und 50.000 Euro für reine Vermögensschäden. Pflicht ist außerdem die gesetzliche Unfallversicherung Ihrer Mitarbeiter. Alles andere ist freiwillig, wird aber verlangt: Hersteller fordern den Nachweis im Händlervertrag, und wer seinen Einkauf finanziert, bekommt ohne Nachweis für den Bestand keine Linie. Wenn Sie Finanzierungen oder Versicherungen vermitteln, kommen dafür eigene Erlaubnis- und Nachweispflichten dazu, die wir vorher klären.
Was kostet eine Versicherung für Autohäuser?
Das hängt vor allem von dem Wert des Fahrzeugbestands, der Größe des Freigeländes, dem Serviceanteil und daran, wie viele Fahrzeuge auf Händlerkennzeichen bewegt werden ab. Eine belastbare Zahl gibt es nach dem ersten Gespräch, nicht aus einem Tarifrechner: Wir holen Angebote bei den Versicherern ein, die Ihren Betrieb zeichnen, und legen sie Ihnen nebeneinander. Das Erstgespräch kostet nichts.
Wie versichere ich den Bestand auf dem Freigelände?
Über die Sachversicherung, und die Summe ist hier die wichtigste Zahl im ganzen Vertrag. Hagel ist der Fall, der alles gleichzeitig trifft: hundert Fahrzeuge, jedes mit Dellen, keines verkäuflich. Prüfen Sie, ob Ihre Summe den heutigen Bestand trägt, denn Fahrzeugwerte sind in den letzten Jahren gestiegen, Versicherungssummen oft nicht.
Was passiert bei einem Unfall auf der Probefahrt?
Für Schäden bei Dritten greift die Kfz-Haftpflicht des genutzten Kennzeichens. Für das Fahrzeug selbst brauchen Sie eine eigene Deckung, denn es ist entweder Ihr Bestand oder, bei einem Kundenfahrzeug, Ihr Obhutsschaden. Wer Probefahrten ohne Begleitung zulässt, sollte zusätzlich klären, wie der Vertrag das bewertet.
Brauche ich einen Rechtsschutz?
In Ihrer Branche eher ja als in anderen. Gebrauchtwagenverkäufe erzeugen Streit über Zustand, Laufleistung und Gewährleistung, und das sind Prozesse mit überschaubarem Streitwert und erheblichem Kostenrisiko. Eine Haftpflicht hilft dort nicht, weil es um Erfüllung geht und nicht um Schaden.
Was gilt für Fahrzeuge, die ich in Zahlung genommen habe?
Sobald das Fahrzeug Ihnen gehört, ist es Bestand und gehört in die Sachversicherung. Solange es dem Kunden gehört und bei Ihnen steht, ist es fremdes Eigentum in Obhut und damit ein Haftpflichtthema, das ausdrücklich eingeschlossen sein muss. Der Übergang ist der Moment, in dem viele Verträge eine Lücke haben.
Ich bin schon versichert. Lohnt sich die Anfrage trotzdem?
Oft ja. Viele Verträge sind mit dem Betrieb gewachsen, ohne angepasst worden zu sein: neue Tätigkeiten, mehr Mitarbeiter, mehr Fahrzeuge, höhere Umsätze. Wir lesen Ihre bestehenden Policen mit Ihnen und sagen, was passt, was fehlt und was doppelt ist.
Zu speziell, zu schwierig,
zu spät dran?
Genau unser Fall. Sagen Sie uns, was Sie tun, und wir fragen jeden Versicherer an, der es zeichnet.
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