Ein Anruf genügt.
Den Rest erledigen wir.
Reifenmontage, Einlagerung, Schnellservice und Achsvermessung. Wir platzieren die Betriebshaftpflicht mit Montagefolgeschäden, die Deckung für eingelagerte Kundenreifen und die Werkstatt bei Versicherern, die Reifendienste zeichnen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Betrieb.
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Was ist eine Versicherung für Reifendienste?
Eine Versicherung für Reifen- und Schnellservice ist das Paket aus der Betriebshaftpflicht mit Montagefolgeschäden, der Halle samt eingelagerten Kundenreifen, der Maschinenversicherung und den Fahrzeugen. Zwei Dinge unterscheiden Sie von einer Werkstatt. Ihr Routinehandgriff kann Dritte verletzen: Ein Rad, das sich während der Fahrt löst, ist ein Personenschaden auf der Autobahn. Und Sie lagern fremdes Eigentum in großer Zahl, oft Tausende Sätze über Monate.
Betriebshaftpflicht mit Montagefolgen
Der Radverlust nach der Montage, der beschädigte Felgenrand, der Sensor im Reifendruckkontrollsystem. Die Folgen eines Montagefehlers treffen Dritte und nicht nur Ihren Kunden.
Halle, Einlagerung und Ertragsausfall
Ihre Halle, Maschinen und Vorräte und, als eigener Posten, die eingelagerten Kundenreifen. Brennt das Lager, sind nicht ein Kunde betroffen, sondern alle gleichzeitig.
Montage- und Prüftechnik
Was die Inhaltsversicherung ausschließt: Bedienfehler an Montiermaschine und Wuchtbank, Überspannung, Schäden an Achsvermessung und Hebetechnik samt Reparatur.
Service- und Lieferfahrzeuge
Fahrzeuge für Vor-Ort-Service, Reifentransport und Hol- und Bringdienst. Für jedes zulassungspflichtige Fahrzeug ist die Kfz-Haftpflicht gesetzlich Pflicht.
Wer braucht eine Versicherung für Reifendienste?
Betriebe mit Lkw- und Baumaschinenreifen, mit Runderneuerung und mit einem Lagerbrand in den letzten Jahren betrachten wir gesondert.
Sie können trotzdem anfragen. Wir sagen Ihnen offen, ob und wie wir helfen können.
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Reifendienste mit Einlagerung
Fremdes Eigentum im sechsstelligen Bereich steht monatelang bei Ihnen, und niemand schaut es täglich an.
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Betriebe mit Saisonspitzen
Im Wechsel arbeiten Aushilfen im Takt, und genau dann passieren die Montagefehler, deren Folgen später auftreten.
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Schnellservicebetriebe
Öl, Bremsen, Batterie: kurze Durchlaufzeiten an fremden Fahrzeugen, mit denselben Obhutsfragen wie in der Werkstatt.
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Mobile Reifendienste
Montage am Straßenrand und auf fremden Höfen bringt eigene Gefahren für Dritte und für das Fahrzeug.
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Dienste für Flottenkunden
Flottenbetreiber verlangen Deckungsnachweise im Rahmenvertrag, und ein Serienfehler trifft dort viele Fahrzeuge zugleich.
Eine Anfrage. Alle Versicherer. Das richtige Programm.
Expertise im Reifengeschäft
Wir sehen bei Ihnen zwei Summen an, die nichts miteinander zu tun haben. Die eine ist der Personenschaden nach einem Radverlust, und der kennt nach oben wenig Grenzen. Die andere ist das Einlagerungslager, das in der Sachversicherung oft mit einer Pauschale abgetan wird, obwohl dort der Wert von tausenden Kundensätzen liegt.
Nachweise für Flotten und Systeme
Flottenbetreiber und Reifensysteme verlangen Deckungsnachweise aus dem Rahmenvertrag. Wir liefern sie in der verlangten Form und prüfen, ob die Einlagerungssumme zur tatsächlichen Zahl der Sätze passt und nicht zu der von vor fünf Jahren.
Deckung, die zu Ihren Leistungen passt
Ein Betrieb ohne Einlagerung braucht andere Bausteine als einer mit dreitausend Sätzen im Hochregal. Wir fragen Einlagerungsumfang, Saisonaushilfen, Flottenkunden und mobilen Service vorher ab, statt eine Standardpolice zu schicken.
Kein Vergleichsportal. Eine Ausschreibung.
Sechs Dinge, die für jede Anfrage gelten, unabhängig davon, was Sie versichern wollen.
Ein Rechner vergleicht Tarife. Wir schreiben Ihr Risiko aus.
Ein Vergleichsrechner fragt Eckdaten ab und zeigt Tarife dazu. Im Gewerbe entscheidet aber die Bedingung, nicht der Preis. Wir fragen bei den Versicherern an, die Ihren Betrieb zeichnen, auch bei denen ohne Onlinestrecke, und lesen die Bedingungen, bevor Sie unterschreiben.
Ihr Ansprechpartner kennt Versicherung aus der Praxis.
Fünf Jahre bei Marsh Deutschland, zuletzt als Client Executive für multinationale Unternehmen, danach zwei Jahre bei deas (Ecclesia Gruppe) für internationale Industrieprogramme.
Er kennt Deckung, Verhandlung und Schaden aus dem Maschinenraum und weiß, worauf ein Versicherer beim Beitrag schaut. Die Prüfung macht ein Mensch, Technologie nimmt ihm das Lesen und Aufbereiten der Unterlagen ab.
Häufige Fragen.
Welche Versicherungen brauchen Reifen- und Schnellservicebetriebe?
In der Regel die Betriebshaftpflicht mit Montagefolgeschäden in hoher Summe, die Halle mit eingelagerten Kundenreifen als eigenem Posten, die Maschinenversicherung und die Servicefahrzeuge.
Ist eine Versicherung für Reifendienste Pflicht?
Die Kfz-Haftpflicht ist gesetzlich Pflicht, für jedes zulassungspflichtige Fahrzeug Ihres Betriebs, mit mindestens siebeneinhalb Millionen Euro für Personenschäden, 1.300.000 Euro für Sachschäden und 50.000 Euro für reine Vermögensschäden je Schadensfall. Pflicht ist außerdem die gesetzliche Unfallversicherung Ihrer Mitarbeiter. Die Betriebshaftpflicht ist nicht vorgeschrieben, aber in Ihrem Gewerk die wichtigste Police überhaupt: Ein Radverlust nach der Montage ist ein Personenschaden bei Dritten, und solche Schäden kennen nach oben kaum eine Grenze. Dokumentieren Sie das Nachziehen, denn im Streit ist genau das die Frage.
Was kostet eine Versicherung für Reifendienste?
Das hängt vor allem von der Zahl der Mitarbeiter, dem Umfang der Einlagerung, dem Anteil an Flottenkunden und daran, ob Sie mobilen Service anbieten ab. Eine belastbare Zahl gibt es nach dem ersten Gespräch, nicht aus einem Tarifrechner: Wir holen Angebote bei den Versicherern ein, die Ihren Betrieb zeichnen, und legen sie Ihnen nebeneinander. Das Erstgespräch kostet nichts.
Was passiert bei einem Radverlust?
Das ist der Fall, für den Sie die hohe Summe brauchen. Löst sich ein Rad während der Fahrt, trifft es Dritte, und es geht um Personenschäden mit Dauerfolgen. Geprüft wird dann, ob korrekt angezogen und ob auf das Nachziehen hingewiesen wurde. Eine schriftliche Dokumentation beider Punkte ist das Einzige, was Sie im Nachhinein noch haben.
Sind eingelagerte Kundenreifen versichert?
Nur wenn sie ausdrücklich benannt sind, und zwar auf beiden Seiten. In der Sachversicherung als fremdes Eigentum mit eigener Summe, falls die Halle brennt. In der Haftpflicht als Obhutsschaden, falls Sie sie beschädigen oder verwechseln. Bei dreitausend Sätzen ist das kein Nebenposten, sondern ein sechsstelliger Wert.
Hafte ich für ein beschädigtes Reifendruckkontrollsystem?
Ja, das ist ein typischer Tätigkeitsschaden an der Sache, an der Sie arbeiten, und der ist in Standardbedingungen ausgeschlossen. Die Sensoren sind empfindlich und teuer, und bei einem Satz kommt schnell ein vierstelliger Betrag zusammen. Dieser Einschluss gehört in jede Police eines Reifendienstes.
Was gilt beim mobilen Service?
Dort arbeiten Sie am Straßenrand oder auf fremden Höfen, also in einer Umgebung, die Sie nicht kontrollieren. Schäden an fremden Flächen und an anderen Fahrzeugen kommen dazu, und das Fahrzeug selbst steht unter Umständen nicht sicher. Sagen Sie uns, ob und wie oft Sie außer Haus montieren, dann nehmen wir es auf.
Ich bin schon versichert. Lohnt sich die Anfrage trotzdem?
Oft ja. Viele Verträge sind mit dem Betrieb gewachsen, ohne angepasst worden zu sein: neue Tätigkeiten, mehr Mitarbeiter, mehr Fahrzeuge, höhere Umsätze. Wir lesen Ihre bestehenden Policen mit Ihnen und sagen, was passt, was fehlt und was doppelt ist.
Zu speziell, zu schwierig,
zu spät dran?
Genau unser Fall. Sagen Sie uns, was Sie tun, und wir fragen jeden Versicherer an, der es zeichnet.
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